Regulamentação de "carro voador" avança com regras sobre ruído da ANAC

A regulamentação dos chamados "carros voadores" deu um passo concreto no Brasil. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) colocou em consulta pública, até o próximo dia 8, os critérios técnicos para testes e parâmetros de ruído do Eve 100, modelo de veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) desenvolvido pela Eve/Embraer.

O documento, elaborado pelo setor de programas de certificação da ANAC, estabelece que o som emitido pelo veículo a 150 metros do chão, em condições ideais de voo, chegue aos usuários a cerca de 15 decibéis. Esse nível é comparável ao de um sussurro, segundo a proposta.

Primeira certificação ambiental para eVTOLs

Esse tipo de certificação é inédito para veículos elétricos de decolagem e pouso verticais no país. A definição dos critérios de ruído representa um avanço no processo de certificação ambiental da aeronave e é uma etapa necessária para a liberação das primeiras viagens comerciais, previstas ainda nesta década.

A proposta foi recebida com entusiasmo pela fabricante. "A publicação da ANAC da proposta dos critérios de ruído é um marco importante no desenvolvimento e na certificação do Eve 100", afirmou Johann Bordais, CEO da Eve. O executivo destacou a abordagem colaborativa da agência na criação de uma estrutura adaptada a essa tecnologia emergente.

"Valorizamos a liderança da ANAC e sua abordagem colaborativa no desenvolvimento de uma estrutura adaptada a esta aeronave de tecnologia emergente. Essa iniciativa apoia a introdução segura e responsável das operações de eVTOL para a mobilidade urbana, ao mesmo tempo em que promove o alinhamento regulatório internacional", completou Bordais.

Investidores de olho no potencial elétrico

Apesar de o equipamento ainda estar em desenvolvimento, o projeto começa a atrair a atenção de investidores. Um dos fatores é o apelo ambiental: a possibilidade de transporte com matriz energética elétrica, o que reduz emissões em comparação com helicópteros convencionais.

A Eve anunciou, em 19 de julho, a assinatura de um acordo de intenção de compra de 30 aeronaves elétricas com a empresa Moov. O contrato prevê que os veículos sejam usados no atendimento da indústria do turismo e mobilidade regional em Cabo Verde.

O que significa a consulta pública?

A consulta pública é o mecanismo pelo qual a ANAC coloca suas propostas regulatórias em debate com a sociedade e o setor produtivo. Qualquer cidadão ou empresa pode enviar contribuições sobre os critérios de ruído propostos para o Eve 100 até o dia 8.

Após o período de consulta, a agência analisa as sugestões e publica a versão final da regulamentação. Esse processo é comum na aviação civil e segue padrões internacionais de certificação ambiental.

Próximos passos para o "carro voador"

A certificação ambiental é apenas uma das etapas para que o eVTOL entre em operação comercial. A aeronave ainda precisa passar por certificações de aeronavegabilidade, segurança de voo e integração ao espaço aéreo urbano.

A expectativa da indústria é que as primeiras viagens com passageiros ocorram ainda nesta década, inicialmente em rotas curtas dentro de áreas metropolitanas. O modelo Eve 100 é um dos mais avançados em desenvolvimento no mundo, com capacidade para transportar até quatro passageiros mais o piloto.

Perguntas Frequentes

O que é o Eve 100?

É um modelo de veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) em desenvolvimento pela Eve/Embraer, projetado para mobilidade urbana.

Qual o nível de ruído proposto pela ANAC?

Cerca de 15 decibéis a 150 metros de altura, equivalente a um sussurro.

Quando termina a consulta pública?

Até o próximo dia 8, segundo a ANAC.

Quem é o CEO da Eve?

Johann Bordais.

A Eve já vendeu aeronaves?

Sim, a empresa anunciou um acordo de intenção de compra de 30 unidades com a Moov para operações em Cabo Verde.